講解吊鉤式拋丸機(jī)安裝過程中的注意事項(xiàng)

現(xiàn)有的吊鉤式拋丸機(jī)在拋丸室上方設(shè)有吊鉤，吊鉤通過拋丸室頂部的缺口進(jìn)入或移出拋丸室。關(guān)于一些小工件，通常是將小工件懸掛在掛架上，再由在吊鉤吊起掛架進(jìn)入到拋丸室內(nèi)進(jìn)行拋丸處理，為了削減死角使工件外表面均可以被拋丸打到，一般是采用減速機(jī)驅(qū)動(dòng)吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使工件或掛架以吊鉤為軸心轉(zhuǎn)動(dòng)。通常是在吊鉤上固定被迫齒輪，減速機(jī)固定在拋丸室頂部，減速機(jī)的輸出軸上固定自動(dòng)齒輪，被迫齒輪與自動(dòng)齒輪采用分離式結(jié)構(gòu)，吊鉤進(jìn)入到拋丸室后，被迫齒輪與自動(dòng)齒輪相嚙合。

下面，講講吊鉤式拋丸機(jī)安裝過程中的注意事項(xiàng)：

一、拋丸器：出廠時(shí)拋丸器已在室體上裝置結(jié)束，運(yùn)用前起先留意要調(diào)試的諸問題。檢查葉片、分丸輪與定向套及護(hù)板固定的方位是否準(zhǔn)確與結(jié)實(shí)，通電點(diǎn)動(dòng)檢查旋轉(zhuǎn)方向?qū)Ψ?。然后調(diào)理定向套開口的方位，從理論上將定向開口的前邊與葉片拋出方位的前邊夾角為900左右，固定定向套的方位后，可以檢測一下拋射帶的方位，其辦法是在吊掛工件的方位上面臨拋丸器出入口放一張鋼板或木板，開動(dòng)拋丸器，向進(jìn)丸管放入少量（2-5kg）彈丸后停機(jī)，檢查鋼板上被打擊的方位是否適當(dāng)需求，如合上偏可調(diào)定向套的窗口向下，反之同理，直至適當(dāng)為止，并記下定向套口方位，作為今后替換定向套時(shí)的依據(jù)。

二、提升機(jī)與螺旋運(yùn)送器：首行空載實(shí)驗(yàn)，以檢查提升斗與螺旋葉片的工作方向是否正確，之后漲緊提升機(jī)的皮帶到松緊適度，防止跑偏，然后進(jìn)行負(fù)載實(shí)驗(yàn)，檢查工作情況與運(yùn)送能力，有無怪異的噪音與振動(dòng)，檢查并排除障礙。

三、丸砂分離器：先檢查閘板運(yùn)動(dòng)是否好用，再檢查分熟板方位適中，然后在負(fù)載調(diào)試提升機(jī)時(shí)，不斷有鋼丸流入，下料槽時(shí)檢查鋼丸是否呈現(xiàn)流幕狀流出落下。

吊鉤式拋丸機(jī)如何處理跑偏問題？

一、傳動(dòng)帶跑偏：構(gòu)成傳送帶跑偏的底子原因是傳動(dòng)帶承受的所有外力的合力的方向與傳動(dòng)帶作業(yè)方向不平行，即在傳動(dòng)帶的寬度方向上的合力不為零。經(jīng)過剖析可知傳動(dòng)帶的跑偏規(guī)則為“跑緊不跑松、跑高不跑低、跑后不跑前”。傳動(dòng)帶跑偏主要有傳動(dòng)帶重載時(shí)跑偏、傳動(dòng)帶中部跑偏和傳送帶=輪處跑偏。

二、傳動(dòng)帶重載時(shí)跑偏：傳送帶重載時(shí)跑偏通常是因?yàn)檫M(jìn)料口方位不適當(dāng)，使進(jìn)料時(shí)偏載。因而需改裝進(jìn)料口方位，使進(jìn)料口保持在傳動(dòng)帶中間狀態(tài)。

三、傳動(dòng)帶中部跑偏：傳送帶中部跑偏，通常是輔佐導(dǎo)向輥設(shè)備不符合要求，傳動(dòng)帶自身抗拉簾芯直線度不合格或傳動(dòng)帶接頭不正構(gòu)成的。輔佐導(dǎo)向輥設(shè)備差錯(cuò)所構(gòu)成的跑偏，簡略的調(diào)整方法是確定輔佐導(dǎo)向輥的軸線與自動(dòng)及從動(dòng)輥的軸線平行即可。因?yàn)閭鲃?dòng)帶在制作過程中，是經(jīng)過硫化制作拼接而成的，假如抗拉層芯直線度不合格，構(gòu)成傳動(dòng)帶運(yùn)用一段時(shí)間后，在抗拉簾芯的作用下，傳動(dòng)帶自身直線度變?yōu)椴缓细?，有需要從頭替換合格的傳動(dòng)帶。傳動(dòng)帶接頭不正所構(gòu)成的跑偏是接頭作業(yè)到哪里，那里就跑偏，可以將接頭從頭接正即可。

四、傳動(dòng)帶輪處跑偏：傳動(dòng)帶輪處跑偏通常是主、從動(dòng)輥的設(shè)備有偏角，頭輪表面的抗磨橡膠層過早磨損，或輥輪外徑不一致所構(gòu)成的主、從動(dòng)輥的設(shè)備有偏角，簡略的處理是在傳動(dòng)帶在滾輪上往哪邊跑偏，就調(diào)整哪邊的軸承座，使傳動(dòng)帶跑偏一側(cè)的拉力增大，傳動(dòng)帶就會(huì)向拉力小的一側(cè)移動(dòng)，以抵達(dá)糾偏的目的。