鋼板預(yù)處理線的工藝流程及應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)

鋼板預(yù)處理線工藝是指鋼材在加工前(即原材料狀態(tài))進(jìn)行表面拋丸除銹并涂上一層保護(hù)底漆的加工工藝。鋼材經(jīng)過預(yù)處理可以提升機(jī)械產(chǎn)品和金屬構(gòu)件的不易腐蝕能力，提升鋼板的不怕乏性能，延長其使用壽命；同時(shí)還可以優(yōu)化鋼材表面工藝制作狀態(tài)，有利于數(shù)控切割機(jī)下料和落料。此外，由于加工前鋼材形狀比較規(guī)則，有利于機(jī)械除銹和自動(dòng)化噴漆，因此采用鋼材預(yù)處理可提升清理工作的速率，減輕清理工作的勞動(dòng)強(qiáng)度和對環(huán)境的污染。

鋼板預(yù)處理線的工藝流程：

1、鋼板校平鋼板運(yùn)輸過程中或經(jīng)過長期的堆放后，會(huì)產(chǎn)生變形，在工件制作中，影響加工精度，所以應(yīng)對鋼板進(jìn)行校平處理。經(jīng)過校平可以將鋼板表面氧化皮松散部分脫落，對后道拋丸有很大好處，同時(shí)校平機(jī)能力各有不同一般5mm—30mm為宜。另外也有把鋼板校平機(jī)放在流水線后面，這對車間底漆的性能是一種考驗(yàn)。

2、鋼板運(yùn)輸鋼板上料后，各工序的傳送由輥道完成。輥道通常為圓柱形，兩端有軸承座，輥道間距為500~750mm，在噴涂工作完成之后，為了防止與輥道接觸一面的油漆受到破壞，對輥道的結(jié)構(gòu)形式有特別的要求，所以一般輥道與鋼板接觸部位不會(huì)產(chǎn)生大面積的車間底漆損傷，受到影響很小。為了確定鋼板在拋丸處理時(shí)不變形，拋丸機(jī)內(nèi)輥道間距不應(yīng)小于500mm。

3、預(yù)熱預(yù)熱是為了拋丸前將鋼板升溫，除去表面水分、部分油污，使鋼板升溫達(dá)到噴漆后的干燥。一般預(yù)熱設(shè)備有電熱絲加熱、中頻感應(yīng)加熱、液化石油加熱和水加熱等。不論采用何種方式加熱，均應(yīng)使鋼板溫度保持在40℃左右，溫度太低，不利于除去水份、油污，后道噴涂底漆的干燥，溫度太高，多耗能量，造成油漆干燥過程中起泡的弊病。

4、拋丸器拋丸器由葉輪、護(hù)罩、定向套、分丸輪、軸承座及電動(dòng)機(jī)組成，葉輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)作旋轉(zhuǎn)（2200~2600轉(zhuǎn)/min）產(chǎn)生的離心力，磨料經(jīng)進(jìn)丸管吸入分丸輪中時(shí)，在離心力作用下向葉片長度方向以加速運(yùn)動(dòng)60~80米/秒的速度拋出，拋出的磨料成扇形流速將鋼板表面氧化皮和銹蝕除去。1）一般拋頭4個(gè)~16個(gè)不等，拋頭離鋼板間距大約為300~400mm，并且要調(diào)整工件與拋頭的角度、方向，控制好每個(gè)拋頭量。2）6mm以下鋼板扁鋼、型鋼不適合鋼板預(yù)處理，因太薄會(huì)變形。3）控制好拋丸速度。4）選好適當(dāng)?shù)膾佂桎撏杓袄饨巧啊?/p>

鋼板預(yù)處理線工藝是指鋼材在加工前(即原材料狀態(tài))進(jìn)行表面拋丸除銹并涂上一層保護(hù)底漆的加工工藝。鋼材經(jīng)過預(yù)處理可以提升機(jī)械產(chǎn)品和金屬構(gòu)件的不易腐蝕能力，提升鋼板的不怕乏性能，延長其使用壽命；同時(shí)還可以優(yōu)化鋼材表面工藝制作狀態(tài)，有利于數(shù)控切割機(jī)下料和落料。此外，由于加工前鋼材形狀比較規(guī)則，有利于機(jī)械除銹和自動(dòng)化噴漆，因此采用鋼材預(yù)處理可提升清理工作的速率，減輕清理工作的勞動(dòng)強(qiáng)度和對環(huán)境的污染。

該套設(shè)備采用PLC控制，整機(jī)全都設(shè)有自動(dòng)檢測裝置，屬于環(huán)球水平的大型成套設(shè)備，主要由輥道輸送系統(tǒng)、拋丸清理機(jī)、自動(dòng)噴漆系統(tǒng)、烘干室、拋丸除塵系統(tǒng)、漆霧過濾系統(tǒng)和電控系統(tǒng)所組成，并可擴(kuò)展自動(dòng)上卸料系統(tǒng)和預(yù)熱室。